UA 959, 美國聯合航空 959
數據日期由
航空公司美國聯合航空 (UA)
航線倫敦 希斯路 -> 芝加哥
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤34 分鐘
最差延誤308 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:27延誤
22 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:27延誤
22 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:31延誤
26 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:31延誤
26 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:27延誤
22 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:27延誤
22 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:15延誤
10 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:15延誤
10 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 11:05實際
下午 12:24延誤
79 分鐘
上午 11:05實際
下午 12:24延誤
79 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:24延誤
19 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:24延誤
19 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:39延誤
34 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:39延誤
34 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:49延誤
44 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:49延誤
44 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:33延誤
28 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:33延誤
28 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:28延誤
23 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:28延誤
23 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:21延誤
16 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:21延誤
16 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:22延誤
17 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:22延誤
17 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:25延誤
20 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:25延誤
20 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 11:05實際
下午 04:13延誤
308 分鐘
上午 11:05實際
下午 04:13延誤
308 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:22延誤
17 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:22延誤
17 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:28延誤
23 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:28延誤
23 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 11:05實際
下午 12:08延誤
63 分鐘
上午 11:05實際
下午 12:08延誤
63 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:29延誤
24 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:29延誤
24 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:18延誤
13 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:18延誤
13 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:12延誤
7 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:12延誤
7 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:25延誤
20 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:25延誤
20 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 11:05實際
下午 12:43延誤
98 分鐘
上午 11:05實際
下午 12:43延誤
98 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:12延誤
7 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:12延誤
7 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:20延誤
15 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:20延誤
15 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:26延誤
21 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:26延誤
21 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:30延誤
25 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:30延誤
25 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:24延誤
19 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:24延誤
19 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:22延誤
17 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:22延誤
17 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:26延誤
21 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:26延誤
21 分鐘
2026-05-05出發時間原定
上午 11:05實際
上午 11:13延誤
8 分鐘
上午 11:05實際
上午 11:13延誤
8 分鐘
2026-05-04出發時間原定
上午 11:05已取消
上午 11:05已取消
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 上午 11:05 | 上午 11:27 | 22 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 11:05 | 上午 11:31 | 26 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 11:05 | 上午 11:27 | 22 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 11:05 | 上午 11:15 | 10 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 11:05 | 下午 12:24 | 79 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 11:05 | 上午 11:24 | 19 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 11:05 | 上午 11:39 | 34 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 11:05 | 上午 11:49 | 44 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 11:05 | 上午 11:33 | 28 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 11:05 | 上午 11:28 | 23 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 11:05 | 上午 11:21 | 16 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 11:05 | 上午 11:22 | 17 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 11:05 | 上午 11:25 | 20 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 11:05 | 下午 04:13 | 308 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 11:05 | 上午 11:22 | 17 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 11:05 | 上午 11:28 | 23 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 11:05 | 下午 12:08 | 63 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 11:05 | 上午 11:29 | 24 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 11:05 | 上午 11:18 | 13 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 11:05 | 上午 11:12 | 7 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 11:05 | 上午 11:25 | 20 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 11:05 | 下午 12:43 | 98 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 11:05 | 上午 11:12 | 7 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 11:05 | 上午 11:20 | 15 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 11:05 | 上午 11:26 | 21 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 11:05 | 上午 11:30 | 25 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 11:05 | 上午 11:24 | 19 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 11:05 | 上午 11:22 | 17 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 11:05 | 上午 11:26 | 21 分鐘 |
| 2026-05-05 | 上午 11:05 | 上午 11:13 | 8 分鐘 |
| 2026-05-04 | 上午 11:05 | 已取消 | |